Additif moteur. Additif essence E5 – E10. Additif gazole B7. Additif GNR. Additif Fioul domestique. Antigel.
Un nouveau site pour de nouveaux additifs SILUB, moteur, essence, gazole, fioul…
Après plusieurs semaines de réflexion, de création de maquettes et de développement, voici notre nouveau site https://silub.fr !
Retrouvez nos additifs pour l’huile moteur, boite à vitesses, l’essence E5 et E10 (SP95, SP98 et SP95-E10), le gazole B7, le fioul domestique et le GNR (Gazole Non Routier)
Nous espérons que ce nouveau site vous plaira et qu’il répondra à vos toutes attentes. N’hésitez-pas à nous envoyer vos remarques, nous sommes à l’écoute de vos suggestions.
Ce nouveau site, principale vitrine de notre société, est bien sur responsive afin de s’adapter parfaitement à toutes les tailles d’écran (tablettes, téléphone, ordinateurs, etc.). Ce site a été conçu pour offrir aux utilisateurs une navigation simple, claire et intuitive.
Nos produits les plus vendus :
Vous y retrouverez une présentation détaillée de tous nos produits.
Notre produit phare, l’additif gazole B7 ici–> https://silub.fr/fr/additif-diesel/356-3095-additif-diesel-silub.html#/27-volume-1l/28-type_de_flacon-flacon_plastique_avec_doseur
L’utilisation de nos additifs entraine : un meilleur démarrage à froid, un moteur moins bruyant avec un fonctionnement plus souple.
Nous obtenons également une diminution des émissions de fumées noires, du CO2 (important pour la planète et le contrôle technique) avec réduction de l’usure et des risques de grippage de la pompe à injection et des injecteurs. Evite le débordement par moussage au remplissage. Réduction très sensible de la consommation de carburant (de 4 à 7 % en moyenne sur une flotte et plus sur un véhicule très encrassé).
Autres résultats : Diminution de la friction et de l’usure Rehausse et équilibre les compressions. Réduit les bruits de fonctionnement. Compatible avec tous les types de moteurs Essence et Diesel, et tous les types d’huiles (minérale et de synthèse).
Sans danger pour les systèmes dépollution (EGR, FAP, SCR). Particulièrement indiqué pour les motorisations modernes Essence et Diesel Turbo et injection directe.
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